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??一則股權轉(zhuǎn)讓信息將海南高速（000886.SZ）推至聚光燈下。

??2月下旬，海南儋州東坡雅居置業(yè)有限公司（以下簡稱“東坡雅居公司”）100%股權轉(zhuǎn)讓信息在海南產(chǎn)權交易所正式掛網(wǎng)交易，掛牌價格超3.8億元。東坡雅居公司為海南高速全資子公司，名下資產(chǎn)價值最高的為500多畝的國有土地的開發(fā)使用權。

??將房地產(chǎn)作為主業(yè)的海南高速要將房地產(chǎn)主營板塊全資子公司“賣掉”，引發(fā)外界關注，其是否要剝離或放棄房地產(chǎn)這一“主業(yè)”？對此，中國房地產(chǎn)報記者向海南高速發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿，未獲企業(yè)回應。

??相關資料顯示，東坡雅居公司成立于2009年10月，注冊地為儋州市。當年12月15日，海南高速在儋州市的一場拍賣會上，以超3億元價格競得東坡雅居公司100%股權。

??此前，東坡雅居公司系儋州市城投旗下子公司，主要資產(chǎn)為儋州市那大城北新區(qū)面積為938.7畝的土地使用權。通過此次收購，海南高速一舉拿下近千畝土地，也標志著企業(yè)正式進軍海南西部重鎮(zhèn)、房地產(chǎn)開發(fā)的“價值洼地”——儋州。

??然而，此后幾年，東坡雅居公司并未給海南高速帶來預期中的業(yè)務增長，如2013年，股東會同意東坡雅居公司投資7.9億元開發(fā)位于儋州市那大鎮(zhèn)國盛路北側(cè)的瑞海·新里城一期項目便遭遇問題，項目存在開發(fā)建設節(jié)奏過慢情況。

??實際上，早在2015年，海南高速就曾發(fā)布過暫停儋州市項目的公告，原因一是海南本地房地產(chǎn)市場持續(xù)低迷，對該項目的銷售和盈利空間構成較大壓力；二是儋州市政府3次現(xiàn)金回購該公司共計約312畝土地，項目剩余土地約為627畝。

??海南高速新近發(fā)布的公告也對東坡雅居公司資產(chǎn)情況進行了說明，標的公司主要資產(chǎn)為位于儋州市那大鎮(zhèn)國盛路北側(cè)的7宗土地國有土地使用權及地上附著物，土地總權屬面積共計約33.55萬平方米（折合約503畝），總計容建筑面積約49萬平方米。其中，地上建筑物為東坡雅居公司于2012年開發(fā)建設的低層建筑項目（主要為別墅產(chǎn)品），該項目于2015年停工，截至2024年9月30日評估基準日，項目未全部完工。

??交易平臺也對標的公司及資產(chǎn)進行了“重大事項披露”，稱2020年儋州市政府對那大城北新區(qū)控制性詳細規(guī)劃進行修編，項目用地規(guī)劃指標發(fā)生了變化，原開發(fā)的低層建筑項目存在無法繼續(xù)按原報建方案續(xù)建的可能。

??東坡雅居公司上述地塊還收到政府的相關處置通知。2024年8月21日，儋州市自然資源和規(guī)劃局根據(jù)土地協(xié)議“1年動工”條款給東坡雅居公司發(fā)送了《關于儋州市那大城區(qū)國盛路北側(cè)B-03-07地塊等7宗土地預處置的通知》；2025年1月21日，東坡雅居公司收到儋州市自然資源和規(guī)劃局發(fā)來的《閑置土地調(diào)查通知書》。

??有房地產(chǎn)人士分析認為，這些“資產(chǎn)包”地塊有可能被政府部門認定為閑置土地，一旦認定是閑置且原因在企業(yè)，土地使用權將要被政府收回。

??另據(jù)相關資料顯示，截至2024年9月30日，東坡雅居公司資產(chǎn)總計評估值約7.35億元，負債合計評估值約3.52億元，凈資產(chǎn)評估值約3.83億元。值得注意的是，在東坡雅居公司2023年度審計數(shù)據(jù)及2024年9月財務數(shù)據(jù)中，營業(yè)收入均為“0”，利潤總額及凈利潤均為負數(shù)。

??經(jīng)營艱難及土地存在收儲風險或是海南高速轉(zhuǎn)讓子公司的原因所在。

??海南高速成立于1993年8月，1998年1月在深圳證券交易所掛牌上市，是全國高速公路行業(yè)首家上市公司，也是海南省屬重點國有上市企業(yè)之一。2020年以來，公司通過股權投資方式布局類金融、文旅、酒店等業(yè)務板塊，逐步形成了以房地產(chǎn)為主業(yè)的多元化業(yè)務發(fā)展格局。企業(yè)目前具有豐富的房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗，在區(qū)域內(nèi)也有較強的市場競爭力，上述轉(zhuǎn)讓公司東坡雅居僅是海南高速房地產(chǎn)板塊的全資子公司之一，另一個為“海南高速地產(chǎn)發(fā)展有限公司”，主要布局在海南東部的瓊海市。

??一個值得關注的情況是，海南高速在出讓地產(chǎn)子公司的同時，卻在大手筆的“買買買”，不僅以9267萬余元價格受讓海南省南海現(xiàn)代漁業(yè)集團有限公司持有海南聯(lián)合的2.54%股權，還在2025年2月?lián)駲C增持了海汽集團股份，截至目前已占海汽集團總股本的13.75%。

??對于此舉，上述房地產(chǎn)行業(yè)人士認為，這是海南高速回歸主業(yè)之舉。此前，海南高速在相關公告及公司網(wǎng)站上也表示，2024年以來，海南高速全力落實省委、省政府和省國資委關于海南高速“回歸主業(yè) 轉(zhuǎn)型發(fā)展”的部署要求，明確“3+2”發(fā)展思路（交通主業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟、低空經(jīng)濟；新能源產(chǎn)業(yè)、科技金融），聚焦打造“大交通”產(chǎn)業(yè)體系，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，穩(wěn)步優(yōu)化地產(chǎn)、文旅、酒店等存量業(yè)務，積極在海南自貿(mào)港建設中發(fā)揮戰(zhàn)略支撐作用。

??不過，海南高速轉(zhuǎn)讓地產(chǎn)子公司資產(chǎn)到底為何，還需要觀察。